Архивы категории: Hyundai

Hyundai i40

Автомобиль Hyundai i40 с дизелем 1.7 (141 л.с.) оценивается минимум в 1 млн 235 тысяч рублей. В «базе» — семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей, датчики дождя и света, круиз-контроль и электрорегулировка водительского сиденья. На выбор — две фиксированные комплектации. В наших руках побывала машина в максимальной версии High-Tech за 1 млн 475 тысяч рублей с поворотными ксеноновыми фарами, задними боковыми подушками безопасности, обогревом руля и задних сидений, кожаным салоном, вентиляцией передних сидений, парктроником, навигатором, камерой заднего вида, панорамной крышей и аудиосистемой Infinity. Самый доступный Hyundai i40 с бензиновым двигателем 1.6 (135 л.с.) стоит 995 тысяч рублей, а за версию с мотором 2.0 (150 л.с.) просят как минимум 1 млн 85 тысяч. Автомобили во всех версиях есть в наличии у дилеров.
Гарантия — три года или 100 тысяч километров пробега.
Благодаря самым гуманным страховым тарифам Каско выгоднее всего владеть седаном Hyundai i40. Немного можно сэкономить и на дорожном налоге с ОСАГО: благодаря наименее мощному двигателю, единственному не заступившему за порог в 150 л.с.

Hyundai i40 Tourer

И так уж сложилось — жизнь бывает очень иронична, — что из всего среднего класса их осталось только трое: собственно i40 и два исключительно престижных «немца» — Audi и Mercedes-Benz. Есть еще полноприводный японский экземпляр, но он все-таки выбивается из упомянутой выше компании по причине своей более сложной трансмиссии.
Считается, что при нынешнем раскладе у вагона Hyundai, да простит он такую фамильярность, есть все шансы на успех. Во-первых, благодаря прошлогоднему рестайлингу i40 выглядит весьма солидно и дорого. Во-вторых, уже в базовой комплектации Comfort вы получаете очень приличное оснащение, включающее семь подушек безопасности, АБС, систему динамической стабилизации, МРЗ-магнитолу с шестью динамиками, кондиционер, светодиодные ходовые огни, литые диски, 150-сильный, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом двигатель. Наконец, все это добро можно получить за 1 219 000 рублей. И это реально недорого. Столько сегодня просят за иной хэтчбек гольф-класса, а тут целый универсал, с неплохой, между прочим, динамикой и вполне приятный в управлении.
Да, жестковатая подвеска не позволяет назвать его ходовые качества образцовыми, а широкие стойки ветрового стекла снижают обзорность. Но это, пожалуй, единственные минусы «корейца», которые сполна перекрываются его многочисленными достоинствами.
У нас не продают i40 с «механикой», только с АКП или «роботом», с режимом ручного переключения передач и подрулевыми лепестками. Оптитронные приборы с монохромным дисплеем бортового компьютера — оснащение базовой версии, а вот мультимедиа с цветным экраном и камерой заднего вида доступна в комплектации Active Plus.
Легкосплавные диски входят в оснащение любой из версий универсала i40. Комплектациям Comfort и Active Plus положены колеса R16, Advance — R17.
Обивка салона из комбинированной кожи — стандартное оснащение версии Active Plus. В нее также входят климат-контроль, обогрев задних сидений, датчик дождя и салонное зеркало с самозатемнением.
Сложив диван, можно увеличить объем багажника с 533 до 1719 литров. Спинки складываются вровень с полом. В трюме также сделаны вместительные емкости под полом и удобные боковые ниши для разной мелочи. Однако багажная шторка доступна не в каждой комплектации.

Hyundai i20

Hyundai продолжает уверенно и планомерно следовать в фарватере пожеланий европейского покупателя. И новое поколение компактного i20, официально представленное на Парижском мотор-шоу, тому подтверждение. Яркий дизайн, выразительный интерьер, высокотехнологичные опции — это не самое главное. Модель 2015 года будет располагать версией с новейшим трехцилиндровым бензиновым турбомотором. Этот силовой агрегат семейства Карра объемом 1,0 л первым из бензиновых турбо­ двигателей малого объема получил систему непосредственного впрыска топлива. Разработанный в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме мотор выдает максимальную мощность 120 л.с. и крутящий момент 172 Нм. К слову, на автосалоне в Париже корейская марка представила и еще один высокоэффективный силовой агрегат — бензиновый турбодвигатель объемом 1,4 л с системой непосредственного впрыска топлива (Т-GDI), который в самое ближайшее время будет доступен для заказа сразу на нескольких моделях Hyundai в Европе.